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锂离子动力电池是新能源汽车的重要组成部分。随着新能源汽车的普及，动力电池报废量也是惊人。2015年国内动力电池累计报废量约在2万至4万吨，库存加锰正极片回收，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。由于废弃锂离子动力电池含有gong、镉、铅和电解质溶液，对环境有很大影响。另一方面，加锰正极片回收，锂离子动力电池又富含有Cu、Al、Fe、Co、Li等有价金属，有着较高的回收利用价值。

针对废铅蓄电池的环境管理

《废电池污染防治技术政策》规定：“废电池的收集重点是镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池、铅酸电池等废弃的可充电电池和氧化银等废弃的扣式一次电池（含量较高）。”

针对铅酸蓄电池，2013年，经同意，印发了《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》（以下简称《意见》）。针对废铅酸蓄电池的回收利用，大量加锰正极片回收，《意见》明确要求建立规范有序的回收利用体系，实现铅酸蓄电池规范生产、有序回收、合理再生利用；到2015年，废铅酸蓄电池的回收和综合利用率达到90%以上，铅循环再生比重**过50%，推动形成全国铅资源循环利用体系。同时，加锰正极片回收价格，国家将进一步规范个体商贩废铅酸蓄电池回收行为，鼓励生产企业通过其零售网络组织回收废铅酸蓄电池，支持生产企业、销售企业、专业回收企业和再生铅企业共建回收网络。